ホンダ 超小型EV「MC-β」を開発 熊本県、さいたま市、宮古島市で社会実験を今月から開始(各紙)
2013-11-20 17:32:46
Hondaは、近距離移動用の2人乗り超小型EV「MC-β(エム シー ベータ)」を開発、発表した。最大航続走行距離80km以上を維持できる。熊本県、さいたま市、宮古島市の各自治体と共同で今月より開始した地域内の街づくりや移動システムの社会実験に、同車を導入して、普及に向けた成果を試す。
EV「MC-βは国土交通省主導で検討している超小型モビリティーの車両区分および欧州L7カテゴリー※を視野に入れた近距離移動用の車として開発した。軽自動車よりも全長が約90cm短い超小型ボディで、最小回転半径がわずか3.3mという取り回しの良さが特徴。また二輪車技術を応用したパイプフレームボディにより、軽量で高剛性のボディを実現した。
バッテリーはリチウムイオン電池で、短時間での充電を可能にするため、AC100V/AC200Vの充電システムを採用。一般に設置された電気自動車用充電スタンドを使用するができる。充電時間は200Vの場合で3時間以下、100Vで7時間以下となっている。
各自治体と共同で実施する社会実験では、各地域の街づくりや、移動に関する課題に対して、社会システムとして求められる超小型モビリティーの使い方やニーズの探索を行う予定。
※ 欧州の二輪カテゴリーのひとつで、EVの場合はバッテリーを除き、重量400kg以下、出力15kW以下
主要諸元
http://www.honda.co.jp/news/2013/4131119a.html?from=copy
EV「MC-βは国土交通省主導で検討している超小型モビリティーの車両区分および欧州L7カテゴリー※を視野に入れた近距離移動用の車として開発した。軽自動車よりも全長が約90cm短い超小型ボディで、最小回転半径がわずか3.3mという取り回しの良さが特徴。また二輪車技術を応用したパイプフレームボディにより、軽量で高剛性のボディを実現した。
バッテリーはリチウムイオン電池で、短時間での充電を可能にするため、AC100V/AC200Vの充電システムを採用。一般に設置された電気自動車用充電スタンドを使用するができる。充電時間は200Vの場合で3時間以下、100Vで7時間以下となっている。
各自治体と共同で実施する社会実験では、各地域の街づくりや、移動に関する課題に対して、社会システムとして求められる超小型モビリティーの使い方やニーズの探索を行う予定。
※ 欧州の二輪カテゴリーのひとつで、EVの場合はバッテリーを除き、重量400kg以下、出力15kW以下
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| MC-β | MC-β |
主要諸元
| サイズ(全長×全幅×全高) | 2,495×1,280×1,545(mm) |
| 最高速度 | 70km/h以上 |
| モーター出力 | 定格6kW/最大11kW |
| バッテリー | リチウムイオンバッテリー |
| 最大航続走行距離 | 80km以上 |
| 充電時間 | 3時間以下(200V) |
| 7時間以下(100V) |
http://www.honda.co.jp/news/2013/4131119a.html?from=copy



































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