長野県南木曽町 リニア作業トンネル坑口２カ所なら、計画受け入れ拒否 長野県で初の“拒否”意見（信濃毎日）
2014-01-11 19:08:06
ＪＲ東海が２０１４年の着工、２７年東京―名古屋間開業を目指すリニア中央新幹線計画で、木曽郡南木曽町は１０日、環境影響評価（アセスメント）準備書に対する意見書を県に提出した。
同社が町内２カ所に設けるとした作業用トンネルの坑口（出入り口）について、地域生活が掘削残土搬出車両の通行で大きな影響を受けるとして「受け入れられない」と明記。坑口を１カ所にし、１日最大６９０台とした町内の車両通行台数も減らすべきだとして、知事意見でＪＲに計画修正を迫るよう求めた。
ＪＲが示した事業計画について、修正されなければ受け入れを拒否する姿勢を明記したのは、意見書の提出対象となっている県内９市町村では同町が初めて。意見書では、地域の理解が得られない場合は事業を一時休止することなどを盛った協定を、県が市町村を代表してＪＲ東海と結ぶことも求めた。
坑口は、リニア完成後はトンネル本坑内で事故などが発生した際の非常口となる。ＪＲが南木曽町内の設置場所とした蘭（あららぎ）、広瀬両地域振興協議会は昨年１１月、工事用車両の影響などを理由に「受け入れられない」との意見をＪＲ東海に送付。これに対し、ＪＲ東海は同月、「設置が必要。生活環境への影響の低減に努める」との回答を示している。
町は両地域の要望を踏まえて意見書の内容を検討。坑口の２カ所設置について「住民生活と産業活動に対する影響は避けられない」とした。
県は有識者でつくる県環境影響評価技術委員会の意見を参考に、南木曽町の要望をどう反映させるかも含めて検討し、３月２５日までに知事意見をＪＲ東海に示す。
http://www.shinmai.co.jp/news/20140111/KT140110ATI090007000.php
Research Institute for Environmental Finance