HOME |英政府、ガソリン車・ディーゼル車の新車販売を2030年で停止方針。現行の計画を5年前倒し。バイデン米政権とのグリーンリカバリー政策での連携目指す(RIEF) |

英政府、ガソリン車・ディーゼル車の新車販売を2030年で停止方針。現行の計画を5年前倒し。バイデン米政権とのグリーンリカバリー政策での連携目指す(RIEF)

2020-11-16 18:59:05

EVUKキャプチャ

 

 英国がガソリン車・ディーゼル車の新車販売禁止措置を、2030年に前倒しする見通しだ。英国は2017年に同車等の販売禁止措置を2040年としていたが、今年2月、ボリス・ジョンソン首相は5年前倒しして2035年とした。今回さらに5年前倒しすることで、2050年温室効果ガス排出量ネットゼロの目標実現を確実にすることを内外にアピールする考えとみられる。さらに、ゼロカーボン住宅や、化石燃料に代わる水素経済等の推進も打ち出す予定。

 

 英国の新車販売規制の改定は、その他の新たな「グリーンリカバリー政策」とともに、1年後の来年11月に英国・グラスゴーで開く国連気候変動枠組み条約第26回締約国会議(COP26)で英国がリーダーシップを発揮するためのジョンソン首相肝いりの新戦略「10ポイント計画」に盛り込まれる見通しだ。ただ、コロナ対策で財政悪化が進んでいることから、財務省との調整が課題となっていると報道されている。

 

 首相の計画では、新型コロナウイルス感染対策も含めて、グリーンリカバリー事業の推進で雇用創出を高めることを優先する。COP26対策と同時に、米バイデン政権の誕生に合わせて、米英主導でグリーンリカバリーの推進を宣言したいとの政治的思惑も指摘されている。

 

 ガソリン車・ディーゼル車の新規販売禁止措置は、一般国民にもわかり易い政策だ。電気自動車(EV)シフトを明確にすることで、蓄電池等の産業基盤を強化、雇用増につなげたい考えのようだ。英国内では温室効果ガス排出量のうち30%以上が全運輸部門で占められる。このうち航空機等を除外した自動車関連での排出量は全体の19%となっている。

 

 英国は2050年のネットゼロを目標とした気候変動法(Climate Change Act)を制定しており、それに向けて各分野での排出量削減計画を積み上げている。このうち自動車については2017年に当時のテレサ・メイ政権が2040年にガソリン車等の新車販売禁止を打ち出していたが、英政府の気候変動委員会(CCC)も2050年目標との整合性に懸念を示していた。こうしたことから、ジョンソン首相は2月に5年前倒ししたことに加え、今回の措置で実質10年前倒しする考えだ。http://rief-jp.org/ct4/71545

 

 ガソリン車・ディーゼル車規制では、EV導入が進んでいるノルウェーが2025年に実施を宣言している。また、フランスは2040年規制を掲げる。こうしたことから、英国の2030年への前倒しは、主要先進国の中では、先行する形となる。COP26でのリーダーシップ発揮に資するとともに、EU離脱後の英国の気候変動政策の積極性をアピールする狙いもありそうだ。

 

 英国の新車販売に占めるEV比率は現在7%(10月実績)。EV車の価格については、現在、同規模のガソリン車等の内燃機関エンジン車に比べて高い。だが、最近公表されたUBS銀行の推計では、2022年には一台当たり20万円程度の差に縮まり、2024年には差はなくなるとの推計が示されている。http://rief-jp.org/ct10/108077

 

 EVの価格がUBSの推計通りの低下をみせると、2030年の前倒し目標のさらなる前倒しの議論も起きそうだ。EUにおいては、グリーンタクソノミーの分類に沿って、2025年以降は、ガソリン車等の新規販売を禁じるべきとの意見も出ている。欧州諸国でのEV導入競争が加速すると、日本の自動車メーカーの欧州戦略もEV主導に切り替えを求められる可能性もある。

 

 自動車対策以外では、住宅の脱炭素化に向け10年かけて、洋上風力発電の電力を英国中のすべての家庭に導入する計画が示されている。風力発電事業を支援するため、1億6000万ポンド(約220億円)の支援策を公表、さらに2030年にかけて支援増大をすることで、洋上風力発電の発電規模の目標を30GWから40GWへ増やすことを目指す。

 

 また水素エネルギーを重視するためのインフラ建設、カーボン回収利用貯留(CCUS)、航空機用低カーボン合成燃料開発、さらに小型モジュール原発(SMR)開発なども網羅する。

 

https://www.theguardian.com/environment/2020/nov/15/boris-johnson-rishi-sunak-treasury-clash-green-agenda-environment-spending

https://www.edie.net/news/8/UK-set-to-move-petrol-and-diesel-ban-forward-to-2030/?utm_source=dailynewsletter,%20edie%20daily%20newsletter&utm_medium=email,%20email&utm_content=news&utm_campaign=dailynewsletter,%205ff6a44416-dailynewsletter_COPY_929