一般社団法人環境金融研究機構 | Research Institute for Environmental Finance: RIEF

　ホンダファイナンス（東京）は、9月にも同社初のグリーンボンドを発行する。発行額は調整中だが、3年債と5年債合計で約500億円規模の見通しという。調達資金は、 ハイブリッド車や燃料電池自動車等の電動車向けオートローン債権のリファイナンス資金に充当する。

　同社は、ホンダグループの国内の販売金融子会社で、本田技研工業が全額出資している。ホンダ車の購入に際してのクレジット提供、個人/法人向けのカーリース等の事業も展開している。ホンダはグループ目標として、2030年をめどに四輪販売の3分の2を、HVやFCVなどの電動車4車種に置き換える目標を掲げている。

 　 同社はグリーンボンドの発行を目的として、「グリーンボンド原則（GBP）2018」に適合するグリーンボンドフレームワークを設定。格付投資情報センター（R&I）からセカンド・オピニオンを取得している。主幹事は、SMBC日興証券、野村證券、三菱UFJモルガン・スタンレー証券。このうち、グリーンボンド・ストラクチャリング・エージェンシーはSMBC日興が務める。

　国内自動車メーカーの販売子会社のグリーンボンド発行としては、トヨタファイナンスが昨年4月に、5年債、600億円を発行している。同社はトヨタ全体のこれまでのグリーンボンド発行の一環としての評価で、一般社団法人環境金融研究機構（RIEF）による第五回サステナブルファイナンス大賞で「グリーンボンド賞」を受賞している。

https://www.honda.co.jp/HFC/about/ir/pdf/green_bond_notice.pdf

https://www.toyota-finance.co.jp/ir/investors/greenbond.html