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10.電力・エネルギー
自然エネルギー導入推進で、日本のエネルギー自給率68%に改善。2050年の太陽光・風力発電の合計導入可能量は200GW以上。自然エネだけで100％電力供給へ。自然エネルギー財団（RIEF）
2021-03-09 15:26:29
公益財団法人自然エネルギー財団は、2050年脱炭素化について、自然エネルギー拡大とエネルギ... 
日本製鉄、「2050年ネットゼロ」に向け、2030年のCO2排出量を現状より3割削減。電炉化や水素還元製鉄の導入目指す。技術開発コストで国家負担を要請（RIEF）
2021-03-06 17:18:09
日本製鉄は5日、2050年の温室効果ガス排出量を実質ゼロとする「カーボンニュートラルビジョン...
韓国の現代重工業グループとサウジアラムコ。サウジからのLNGから韓国で水素を製造、発生するCO2をサウジ逆輸出し、原油増産に活用する「水素・CO2スワップ」の研究開発で覚書（RIEF）
2021-03-05 22:07:46
サウジアラビアのサウジ・アラムコと韓国の現代重工業（HHI）グループは、サウジから韓国に輸...
原発と石炭火力を温存する容量市場の問題（桃井貴子）
2021-03-04 14:42:43
電力システム改革の一環として行われている電力市場改革。様々な電力市場の議論が並走...
スウェーデン・ボルボ、2030年に製造・販売の全車種を電気自動車（EV）化。販売もすべてオンライン化（RIEF）
2021-03-03 18:33:53
スウェーデンの自動車メーカー、ボルボ（Volvo Cars）は、2030年までに全製造自動車を電気自動...
2020年のグローバルなCO2排出量、前年比5.8%減。第二次大戦後最大。コロナ禍の影響。減少量は日本の年間排出量の約1.6倍。昨12月以降増大に転じる。国際エネルギー機関（IEA）（RIEF）
2021-03-02 23:30:18
国際エネルギー機関（IEA）は2日、2020年の二酸化炭素（CO2、エネルギー起源）の排出量が前年...
欧州委員会、自動車の次期排ガス規制「ユーロ7」で、ガソリン車等の内燃機関エンジンの「2025年製造停止」を提案。電気自動車（EV）主導を明確化。欧州自動車産業は猛反発（RIEF）
2021-03-02 21:52:50
EUの欧州委員会が自動車の次期排ガス規制「ユーロ7」で、2025年時点でガソリン車・ディーゼル...
再エネ大手のジャパン・リニューアブル・エナジー（JRE）、台湾で太陽光発電事業買収。国内の大規模太陽光事業の開発適地減少を受けて（RIEF）
2021-03-02 15:45:06
再生可能エネルギー事業の開発を手掛けるジャパン・リニューアブル・エナジー（JRE）は、同グ...
電源開発（Jパワー）、2030年の温室効果ガス排出量40%削減。カーボンリサイクルや原発活用を柱に。再エネ発電は洋上風力中心で約1割増にとどまる。（RIEF）
2021-03-01 16:38:53
電源開発（Jパワー）は2050年CO2排出量実質ゼロに向けて、中間目標となる2030年の排出量削減を...
フランス政府「気候変動対策・レジリエンス強化法案」を議会に提出。市民評議会(CCC)の提言を土台に。近距離国内航空は禁止、自動車CO2規制はEUタクソノミーより緩和（RIEF）
2021-03-01 15:47:27
フランス政府は、気候変動対策を法制化する「気候変動対策・レジリエンス強化法案」をまとめ...
Research Institute for Environmental Finance